今早，在川念路的上港集团罗泾码头，两艘分别来自南美和东南亚的纸浆运输船“企鹅箭”轮和“海利斯”轮停泊在岸。上港集团罗泾分公司新购入的多台纸浆专用卸货吊架及后场专用夹抱铲正在紧锣密鼓地卸船作业中，前场卸船及后场堆桩作业始终保持着高效运转。

 

    上港集团罗泾分公司营运操作部相关负责人表示：“罗泾港2023年货物吞吐量突破1800万吨大关，其中纸浆作业量达到200万吨，创历史新高。”由于码头货轮运输作业量提高50%，上港集团采取了一系列专项措施提升效率：“企鹅箭号将在　　　　
9号中午离泊，因货轮的特殊结构，它的开关舱相当频繁，于是我们在每条作业线上安排了三部拖车，同时场地上卸货也是安排了一条龙两部夹抱铲进行卸车，缩短近20%的时间。同时，我们也为货轮提供了岸基供电，纸浆货轮能在靠泊当天实现并网的平稳供电，也节约了成本，助力船舶停靠罗泾港实现零排放。”

 

　　为了更好配合纸浆运输轮靠泊作业，宝山海事对纸浆运输船实行差异化、精细化管理，同时提供高效服务。将最新的港口动态信息以及政策法规与货轮工作人员进行及时沟通解答。宝山海事局表示：“通过现代化的监控通信等手段，我们对货轮全程提供动态信息，安全服务。同时，宝山海事还在罗泾码头设立海事惠民服务点，打造船方、上港集团与宝山海事的三方沟通桥梁。科学研判纸浆运输船航行作业风险，着力优化‘三防三控’举措，通过现代化监控通信等手段全程提供动态信息安全服务，加强航路交汇水域重点盯防，确保纸浆运输船安全有序靠离罗泾港。创新‘黑名单’船舶管理制度，对纸浆运输船实行差异化、精细化管理，2023年开展现场监督检查55艘次，逐步淘汰一批船况差低标准船，实现效率与安全并行。”

 

　　以绿色港口促进产业升级，是夺取高质量发展的坚实保障，也是打造世界一流海事的必由之路。在上港集团罗分公司设立海事惠民服务点，打造船方与上港集团沟通的桥梁，推进提升船舶岸电使用率，现已基本实现纸浆运输船靠泊期间“零排放”，每年可减少碳排放约16.8吨，节约发电成本约5.5万元。加强纸浆运输船供受油、油污水接收等防污染作业夜间服务，精准监控、持续防护。

 

　　宝山海事局同上港集团罗分公司建立了3个层级的沟通交流机制，定期开展安全生产共商，举办海事安全上船头活动，及时提供法律咨询及政策解答服务，得到船东、货主、运营商等各方的一致认可。经各方努力，安全生产和守法意识不断增强，船舶滞留率及违章率持续降低。

 

　　据了解，由于冷空气即将到来，面对之后可能发生的恶劣天气，宝山海事将随时关口前移，强化预警预控，主动对接了解上港集团供需，切实保障纸浆运输业务高效顺畅。